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いつも視聴しています。ところで質問ですが、試乗車はエアサス装着車ですか?エアサス有りと無しの乗り心地の差を教えて頂けますでしょうか?
いつもご視聴ありがとうございます。試乗車にはエアサスが装備されていませんでした。エアサス付きのXC60の試乗車がないので、お伝えすることはできませんが、同日にXC90のエアサス仕様車には試乗しました。一概に同じではないかもしれませんが、また後日アップしますので、そちらをご参考に頂ければ幸いです。
コメントの中で「私も最近の中で本当に欲しい車です」とのコメントされていましたが、コンペティターのGLC、X3、Q5、RX/NX、あたりと比較してどういうところが優れている、気に入った部分でしょうか?
最近はどこのメーカーも走りのスポーティ性を強調しているメーカーが多い中で、XC60はインテリアの雰囲気も含めて、とても心が安らぐ印象を感じます。それは乗り味もそうです。あくまでも、これは個人の好みによるとは思いますが私は現時点ではXC60が一番気に入っています。ここがこうなってたら…と感じる点がこのクルマにはほとんどありません。
いつも視聴しています。ところで質問ですが、試乗車はエアサス装着車ですか?エアサス有りと無しの乗り心地の差を教えて頂けますでしょうか?
いつもご視聴ありがとうございます。試乗車にはエアサスが装備されていませんでした。エアサス付きのXC60の試乗車がないので、お伝えすることはできませんが、同日にXC90のエアサス仕様車には試乗しました。一概に同じではないかもしれませんが、また後日アップしますので、そちらをご参考に頂ければ幸いです。
コメントの中で「私も最近の中で本当に欲しい車です」とのコメントされていましたが、コンペティターのGLC、X3、Q5、RX/NX、あたりと比較してどういうところが優れている、気に入った部分でしょうか?
最近はどこのメーカーも走りのスポーティ性を強調しているメーカーが多い中で、XC60はインテリアの雰囲気も含めて、とても心が安らぐ印象を感じます。それは乗り味もそうです。あくまでも、これは個人の好みによるとは思いますが私は現時点ではXC60が一番気に入っています。ここがこうなってたら…と感じる点がこのクルマにはほとんどありません。